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    发布日期:2025-02-05 05:28    点击次数:158

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      最新数据透露,2025/01/14波罗的海干散货指数(BDI)报1080点,较前值跌1.19%,创4天最大跌幅,其中,巴拿马型运脚指数(BPI)报906点,较前值跌2.16%,海岬型运脚指数(BCI)报1604点,跌0.68%,超灵便型船运价指数(BSI)报798点,跌1.36%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

      波罗的海往来所干散货海运指数(跟踪运送干散货商品的船舶运脚)于周二收敛了贯穿三个往来日的高涨势头,通盘船舶类别的运脚均出现下降。

      揣测好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运脚的指数在周一涉及一个多月高点后,下降13点,至1,080点。

      海岬型船运价指数下降11点,至1,604点。

      海岬型船舶频繁运送15万吨货品,举例铁矿石和煤炭,其平均日收益下降91好意思元,至13,300好意思元。

      铁矿石期货贯穿第四个往来日高涨,徜徉在一周多以来的最高水平隔邻,主要坐褥商的出货量下降以及最大消耗国中国钢铁出口强盛。

      巴拿马型船运价指数下降20点,至906点,为2023年7月25日以来的最低水平。

      巴拿马型船舶频繁运送60,000-70,000吨煤炭或谷物,其平均日收益下降174好意思元,至8,158好意思元。

      超灵便型船运价指数下降11点,至798点,贯穿第23个往来日下降。

      船舶牙东谈主和生意商示意,在好意思国扩大对俄罗斯石油工业的制裁之后,超等油轮运脚高涨,导致生意商争相预订船只,将其他国度的石油供应运往中国和印度。

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