5月1日2时01分支配九游会J9，梅大高速茶阳路段发生塌方灾害。5月2日15时30分，梅州市召开新闻发布会先容救济总体情况，恢复社会关怀。

梅州市济急搞定局党委文告温勇登示意，这次塌方灾害救济有这些难点和风险点：

一是涉事车辆较多、东说念主员较多。抑制今世界午两点，初步发现灾害形成23辆汽车升天，当今经搜救已阐明的司乘东说念主员达78东说念主。在车辆升天进程中，部分车辆被泥土掩埋，无法在第一工夫发现被困车辆和东说念主员。

二是救济功课面较窄，前期大型救济装备难以施展作用。灾害塌方区域狭长，升天车辆大部分辘集在塌方区隔壁，再加上近期强降雨多，现场土质疏松，大型救济装备难以插足中枢救济区。救济初期，只可在一个责任面开展救济。字据现场情况，咱们持续买通3条救济通说念，形成3个责任面同步救济，加速了救济进程。

三是涉事部分车辆发生放胆，大部分被泥土掩埋。由于涉事部分车辆发生放胆，加多了救济难度。大部分车辆在升天进程中被泥土掩埋，掩埋的深度大，土方量多。

四是救济现场邻近地质条款复杂。因捏续长工夫强降雨，形成救济现场泥土含水量高度鼓胀，救济进程中极易发生次生灾害。

五是现场组织难度大。救济现场汇集了577名救济力量、缔造84台（套），既有公安、消防、济急、卫生等救济力量，组织合营教唆任务重、难度大。另外，灾害又发生在凌晨，夜间救济加多了难度。